Свободный туризм. Материалы.
ГлавнаяПриглашаю/пойду в походПоходыСнаряжениеМатериалыПутеводителиЛитератураПовествованияЮФорумНаписать нам
Фото
  Материалы     Веревки и узлы     Безопасность     Питание     Учебная литература  


Несколько новых узлов

Незатягивающиеся петли

Натяжные петли

Буксировочные петли

Соединение тросов, когда один из них имеет петлю

Соединение двух тросов, когда оба имеют петли

Соединение тросов без петель

Несколько новых морских и сухопутных узлов (А.Г. Кузнецов) - Материалы

Незатягивающиеся петли

1. Универсальная петля, первый вариант, рис. 1.3, 1.4, 1.5.

Сначала вяжется (рис.1.1 или 1.6.) узел Баранья Нога, колышки сближаются и обтягиваются, затем одна из петель проносится через другую (рис.1.2) и узел снова обтягивается. Хорошо работает при нагрузке на петлю и любой из концов или при тяге за оба конца. Может завязываться в середине троса, как "узел среднего". Узел компактен и хорошо выглядит. Отдается легче, чем Ездовая петля, Австрийский или другие "узлы среднего".

Универсальная петля, первый вариант
Универсальная петля, первый вариант
Универсальная петля, первый вариант
Универсальная петля, первый вариант
Универсальная петля, первый вариант
Универсальная петля, первый вариант

2. Универсальная петля, второй вариант, рис. 2.1, 2.2.

Начинаем вязать как Баранью Ногу, но вторая петля вместо колышки обносится несколькими (здесь - двумя) простыми шлагами, после чего через эту петлю проносится другая петля и узел обтягивается. Обладает качествами предыдущего, и, хотя не так компактен, но отдается даже при больших нагрузках с еще меньшими усилиями.

Универсальная петля, второй вариант
Универсальная петля, второй вариант

3. Стопорная петля. Первый вариант, рис. 3, 3.1.

На тросе вяжется Коровий, или Схватывающий узел (типа 190 на Сайте). Затем через него проносится ходовой конец петли и на его конце завязывается стопорный узелок, типа Стивидорного. Хорошо обтягивается.

Стопорная петля. Первый вариант
Стопорная петля. Первый вариант

4. Стопорная петля. Второй вариант, рис. 4, 4.1.

Образуется колышка из нескольких шлагов (здесь - тройная). Как и в предыдущем случае, ходовой конец проносится через нее и на нем завязывается стопорный узелок. Узел обтягивается, а затем с коренной стороны троса делается еще одна колышка и через нее проносится коренная часть петли вместе с тройной колышкой. Узел еще раз обтягивается. Хорошо держит форму и легко отдается.

Стопорная петля. Второй вариант
Стопорная петля. Второй вариант

5. Двойная коровья петля. Рис. 5.

Рабочая часть петли образуется из двух наложенных друг на друга шлагов. Затем из коренного участка троса формируется Коровий, или Схватывающий узел и накидывается на коренную часть сдвоенной петли. Хорошо обтягивается. Двойная петля здесь применена для большей жесткости и устойчивости узла под нагрузкой, при этом стопорный узелок на ходовом конце, как в № 2.1, делается излишним. Без нагрузки может потерять форму.

Двойная коровья петля

6. Симметричный гачный узел. Рис. 6.1, 6.2.

Вариант двойного гачного узла, (который выглядит менее симметрично). Ходовой конец складывается петлей с колышкой посередине. Коренной конец обносится несколькими шлагами (здесь - 4) с правой стороны петли по направлению от края к центру, причем витки укладываются плотно друг к другу, несколько не доходя до колышки (рис.6.3). Далее ходовой конец, выходящий из-под витков, обносится вокруг коренного конца и укладывается дальше в том же направлении тем же числом плотных шлагов вокруг петли вплоть до самой колышки. После этого он заправляется в колышку, петли выравниваются и узел обтягивается. После снятия нагрузки отдается без усилия, и, в отличие от двойной гачной петли, держит форму не распадаясь.

Симметричный гачный узел
Симметричный гачный узел
Симметричный гачный узел






  
Применяется при подъеме или спуске участника с тяжелым рюкзаком, пострадавшего с сопровождающим и др. Для такой страховки применяется элемент большого трения. 1. При применении страховочной восьмерки она закрепляется на верхнем пункте, малым кольцом к карабину подвески. Веревка проходит через ее большое
Знаю, что большинство людей соединяет в своем представлении путешествия в арктические страны с понятием о приключениях . Поэтому было бы, пожалуй, не бесполезно разъяснить разницу между этими двумя понятиями с точки зрения исследователя. Я вовсе не хочу отрицать жажду приключений. Это весьма естественное стремление к захватывающим
Орографическая схема Малого Кавказа. Рикотисцкали Дзирула Квирила Риони (№15 на схеме) речная северо западная граница Малого Кавказа протяженностью 182 км. Вероятная часть магистрали древнего караванноторгового водно волокового пути между Черным и Каспийским морями. Рикотисцкали начинается из родников
Редактор Расскажите
о своих
походах
Наименование Кол во Ботинки пара Сменная обувь (тапочки, кроссовки) пара Носки толст и тонк. 3 4 пары Фонарики , гамаши пара Белье комплект Куртка теплая или жилетка 1 Теплые вещи (штаны и кофта из Polartec, шерсть) комплект Штормовой костюм (капрон или с мембраной ) комплект
1983 г. Не просто нынче найти в горах перевал, на котором бы не побывали туристы. Почти не осталось горных хребтов, ими не пройденных. И уж, кажется, совсем невозможно представить горную страну, о которой они знали бы только понаслышке. Между тем такая горная страна есть. Находится
Приглашаю принять участие в велопоходе 1к. с. по Тульской и Калужской областям в начале мая 2007г. Продолжительность 6 7 дней, протяженность 350 400 км. Темп движения средний. Желательно возраст 18 40 лет, умение жить в палатке и крутить педали. т. 8(903)736 87 31 Николай


0.420 секунд RW2